Boeing 737-800
zaterdag, 05 december 2009
Zo, na een lange tijd stilte eindelijk weer een update van mijn kant. Het traject met de Baron is inmiddels succesvol afgerond! Het examen op de Baron ging goed, behalve 1 onderdeel, het ‘limited panel’ vliegen. De instructeur plakt dan alle instrumenten af, behalve het magnetische compas, hoogtemeter, verticale snelheidsmeter en bocht coordinator. Tijdens de training ging dit prima, maar tijdens het examen was het helaas niet helemaal binnen de limieten. Het was erg bewolkt die dag, en met die oefening vlogen we net door een dikke wolk waardoor we flink heen en weer geschud werden… Deze condities was ik tijdens de training niet tegengekomen helaas. Maar goed, de volgende dag mocht ik het over doen, en toen was alles wel prima binnen de limieten, en was het Baron traject afgerond! Op naar de Boeing 737!
3 weken later mochten we beginnen met de CBT op schiphol. CBT staat voor Computer Based Training, je zit dus achter de computer presentaties te bekijken van elk systeem in een Boeing 737. Denk hier aan het electrische systeem, hydraulica, airconditioning, navigatiecomputer, etc etc. Erg veel informatie in een korte tijd. In de 10 dagen die we hiervoor ingepland kregen, moest je deze informatie zoveel mogelijk eigen maken.
tussen deze 10 dagen en de eerste sessie op de Full Flight Simulator werd ik uitgenodigd om een hele dag mee te lopen met een KLM vlucht van Amsterdam naar Rome en terug op de Boeing 737-800, gaaf!!! Het was wel erg vroeg opstaan die dag, maar het was het volop waard! De crew was erg aardig, ik werd echt als volwaardig crew-lid behandeld… Na de 2 vluchten van 3 uur elk, was ik weer terug op schiphol, en kon ik me gaan voorbereiden om zelf te vliegen op 737!
De donderdag daarna was het dan zover, de eerste vlucht op de 737NG (Next Generation, dat is de 737-700, 737-800 en de 737-900), samen met mijn andere 2 crewleden Huip en Daan. 2 uur van te voren moesten we ons melden en kregen we een uitgebreide briefing. Even snel een kopje koffie gedronken en toen mochten we toch echt vliegen! Één woord, fantastisch! Het is net echt! De bewegingen, het zicht, schiphol, je zou bijna vergeten dat je in een simulator zit!
Inmiddels ben ik 15 simulator sessies verder, en begin ik echt het gevoel te krijgen dat ik die kist begin te snappen! Alles gaat nu een stuk makkelijker en sneller. Ik ben inmiddels al klaar met de opleiding! Na de eerste 9 sessies was het MCC (Multi Crew Cooperation) gedeelte voorbij, en daarmee dus ook mijn basis opleiding. Mijn brevet is als het goed is al aangevraagd door school. Deze laatste 14 sessies vallen onder het bridge course traject, een extraatje die de school biedt, zodat we mogen soliciteren bij de KLM.
19 december is de laatste vlucht, en dan is het toch echt voorbij. Deze laatste paar vluchten dus maar extra genieten!