Roy`s Flightlog

Afgelopen dinsdag was het eindelijk zover. Na 3 maanden VFR vliegen op de Archer en 2 maanden IFR op de arrow, was het eindelijk tijd voor mijn laatste examen, de CPL checkride. Voordat ik mijn laatste examen mocht vliegen, moest ik eerst weer 3 beurtjes vliegen op zicht (tijdens het IFR traject mocht ik niet naar buiten kijken). De eerste 2 beurtjes heb ik zaterdag gevlogen, ik moest een stuk navigeren en voor de rest voornamelijk verschillende landingen geoefend. Maandag heb ik het 3e beurtje gevlogen. Dit keer wat airwork (stalls enzo) geoefend en weer wat landingen. Toen ik terug kwam stond ik al op het rooster voor de volgende dag. Ik mocht om 7:30 mijn examenvlucht beginnen. (meer…)

Vanmorgen om 05:00 moest ik op school aanwezig zijn om te beginnen met de zogenaamde pre-briefing van de vlucht van vandaag: D29, IFR examen. Ik was om 04:00 al op school om de benodigde documenten, zoals het weer, gewicht en brandstof berekeningen en navigatielog voor te bereiden.  Om 05:00 begonnen we met het bespreken van het weer, en kreeg ik het eerste gedeelte van mijn modelinge overhoring. (meer…)

Zoals jullie waarschijnlijk al hebben gemerkt, heb ik enige vertraging opgelopen. Op het moment van schrijven zou ik volgens de planning al in het vliegtuig moeten zitten naar ons kikkerlandje, maar helaas ben ik nog niet helemaal klaar hier. Op dit moment is het monsoon seizoen losgebarsten. Dit betekend veel regen en onweer, waardoor er veel vluchten afgelast moeten worden. Deze week al heb ik 4 vluchten moeten cancelen. (meer…)

Het heeft even geduurd, maar de film staat online! Je vind hem hier. Veel plezier!

Afgelopen donderdag ben ik voor de allerlaaste keer (tijdens mijn opleiding) solo gegaan. Dit keer met de Piper Arrow en in het donker! Het begon om 19:15, toen de zon onder was gegaan. Ik ben toen samen met mijn instructeur de lucht in gegaan om verschillende maneuvres en landingen te oefenen in het donker. (meer…)

Vandaag heb ik mijn eerste module check voor het IFR traject gevlogen. Voor deze check heb ik 7 echte vluchten gevlogen, en 5 simulator vluchten. De module check ging voornamelijk over ‘intercepten van radialen, QDM’s en QDR’s‘, en holdings vliegen. Daarnaast moest ik ook ‘limited panel’ vliegen (dan zijn een aantal belangrijke instrumenten afgeplakt), en wat airwork. (meer…)

Afgelopen vrijdag hebben we besloten om dat weekend maar eens de Grand Canyon te gaan bezoeken. Niemand stond dat weekend op het rooster om te vliegen dus dat kwam goed uit. Na een korte Internet sessie hadden we een planning gemaakt om via Flagstaff naar de Grand Canyon te rijden, daarna naar Page, hotel te pakken daar, en op de terugweg Antelope Canyon en de Meteor Crater te bezoeken. (meer…)

Het is even stil geweest hier (kreeg zelfs een e-mail met de vraag of ik niet was neergestort), maar dat komt doordat het 2 wisselvallige weken zijn geweest. Deze weken heb ik 7 vluchten op de Arrow gevlogen om mij voor te bereiden op de laatste 2 examens van dit traject, inclusief het PPL examen! (meer…)

Na 65 uur op de Piper Archer te hebben gevlogen, is het tijd om afscheid te nemen, en over te gaan op een ‘complex’ vliegtuig, de Piper Arrow! De Arrow heeft een intrekbaar landingsgestel, variabele propellorbladen en meer motorvermogen. Ook is de cockpit helemaal anders ingedeeld, dus er moet weer flink aan de studie! (meer…)

Sinds vlucht 19 zijn we al aan het vliegen met de hulp van een navigatie log. Dit houdt in dat je van te voren hebt bepaald waar je heen vliegt en op welke hoogte je dat doet. Je houdt op dit formulier je vliegtijd bij en je controleert daarnaast je brandstof verbruik. (meer…)